Otomotiv tasarımı ve imalatındaki yıllar boyunca kaydedilen tüm ilerlemeler sayesinde, bir sabit olmuştur - aracın estetiği, tüketicinin satın alma kararında kritik bir faktördür. Araçların bitiş tutarlılığı, kalitesi ve çeşitliliği satın alma sırasında en önemli rolü oynar. Otomobil boyasındaki en büyük değişikliklerden biri, modern tüketiciler için mevcut olan çok çeşitli renklerin yanı sıra, yüzeydeki kaplamanın sadece estetikten daha fazlası olmasıdır! Her zamankinden daha rekabetçi bir otomobil endüstrisinde, kaliteyi sağlayan ve artıran bir süreç kontrol teknolojisi, karlılığı ve pazar payını doğrudan etkiler.

Otomotiv kaplamaları ve otomobil yüzeylerini kaplamak için kullanılan süreçler, verimliliği en üst düzeye çıkarırken ve çevre düzenlemelerini karşılarken dayanıklı yüzeyler, yüksek kaliteli görünüm üretebilen gelişmiş teknolojiler kullanır. Boya ve kaplama miktarı ve kalitesi imalat maliyetleri, satış ve bakım üzerinde bariz bir etkiye sahiptir.

Doğru boya viskozitesi, iyi boya kalitesinin anahtarıdır. Kaplama filmi oluşumu, renk uyumu, boşluklar ve kimyasal direnç gibi performans parametrelerinin tümü, uygulama noktasındaki sıvı kaplamanın viskozitesiyle doğrudan bağlantılıdır. Viskozite, kaplamanın kalınlığını ve yapışmasını kontrol eder. Kaplamanın kalitesini ve ömrünü garanti eder. Ek olarak, basınç, akış hızı ve kaplama hızı gibi işlem parametrelerinin tümü kaplama malzemesi viskozitesine bağlıdır. Neredeyse tüm katmanlar, otomotiv kaplama işleminde üstün hat içi viskozite yönetiminin önemini anlar.

Modern otomotiv kaplama işlemlerinde boya püskürtülerek uygulanır. Püskürtme başlığı boyayı atomize ettikten sonra, boya damlacıklarının sadece bir kısmı bir araç yüzeyini kaplar. Sprey uygulaması, atomizasyonu optimize etmek için mümkün olduğu kadar düşük bir viskozite gerektirir. Bununla birlikte, viskozite çok düşükse, dikey yüzeylerde film sarkması ile sonuçlanacak ve kaplamada düzensizliğe yol açacaktır.

Boya bir sıvıdır ve tüm sıvılar gibi viskozitesi farklı sıcaklıklarda farklıdır. Sprey boyama işlemlerinde, boya viskozitesindeki sıcaklıkla ilgili varyasyonlar, önemli kalite sorunlarına ve boyalı parçalar üzerinde tutarlı son kat kalitesinin korunmasında zorluklara neden olabilir.

Otomotiv boyasında viskozite yönetimi ile ilgili geniş ve önemli konular şunlardır:

• Boya Transfer Verimliliği
• Kaplama Birikimi
• Bitmiş yüzey kalitesi
• Çevre ve işyeri güvenliği

Tutarlı yüksek kaliteli kaplama sağlamak için, işlem akışı boyunca boya viskozitesindeki değişiklik gerçek zamanlı olarak izlenir, sadece mutlak değerleri ölçmek yerine bir taban çizgisinden ölçümler yapılır ve içinde tutmak için solventleri ve sıcaklığı ayarlayarak viskozite ayarlamaları yapılır belirlenmiş limitler.

Otomotiv şirketleri ve kaplama makineleri viskoziteyi izleme ihtiyacını kabul eder, ancak laboratuvar dışındaki ölçümlerin yıllar içinde proses mühendislerine ve kalite departmanlarına meydan okumasını sağlayın. Mevcut laboratuvar viskozimetreleri proses ortamlarında çok az değerlidir, çünkü viskozite sıcaklık, kesme hızı ve hat içi olduklarından çok farklı olan diğer değişkenlerden doğrudan etkilenir. Akış kapları, daldırma kapları ve kabarcık viskozimetreleri gibi geleneksel enstrümanlarla fabrika zeminindeki viskoziteyi ölçmek yavaş, emek yoğun, zaman alıcı ve yanlışlıklara yatkındır.

Sprey boya uygulamalarında, bazı şirketler sabit boya viskozitesi elde etmek için uygulama noktasını belirlenen optimum sıcaklıkta tutmak için termal yönetim sistemlerini kullanır. Ancak, viskoziteyi etkileyen tek faktör sıcaklık değildir. Kesme hızı, akış koşulları, basınç ve diğer değişkenler viskozite değişikliklerini de etkileyebilir. Sıcaklık kontrollü sistemler de uzun kurulum sürelerine ve geniş bir alana sahiptir.

Otomatik hat içi proses viskozite ölçümü sürekli izlemeyi mümkün kılaroring Uygulama noktasında boyanın dozajı, hammaddenin (boya, redüktör) kalite kontrolü ve kaplama kalitesinin (bitmiş ürün) güvence altına alınması. Rheonics' SRV, dahili sıvı sıcaklığı ölçümüne sahip, geniş kapsamlı bir hat içi proses viskozimetresidir ve proses akışı içindeki viskozite değişikliklerini gerçek zamanlı olarak tespit etme kapasitesine sahiptir.

SRV aracılığıyla otomatik hat içi viskozite ölçümü, geleneksel yöntemlerle viskozite ölçümü için kullanılan numune alma ve laboratuar tekniklerindeki değişiklikleri ortadan kaldırır. Sensör, kaplama sıvısının viskozitesini sürekli olarak ölçecek şekilde sıraya yerleştirilmiştir. Kaplama tutarlılığı, sürekli gerçek zamanlı viskozite ölçümleri kullanan bir kontrolör aracılığıyla dozaj sisteminin otomasyonu yoluyla elde edilir. Bir otomotiv kaplama proses hattında bir SRV kullanarak, boya transfer verimliliği, üretkenliği, kar marjlarını ve çevresel hedefleri iyileştirerek iyileştirilir. SRV, basit OEM ve retrofit kurulumu için kompakt bir form faktörüne sahiptir. Bakım veya yeniden yapılandırma gerektirmez. Sarf malzemesi kullanmadan SRV'nin çalıştırılması kolaydır.

Montaj koşullarına duyarsız: Her türlü yapılandırma mümkündür

Rheonics SRV, sensörlerin iki ucunun zıt yönlerde büküldüğü, montaj sırasındaki reaksiyon torklarını ortadan kaldıran ve dolayısıyla onları montaj koşullarına tamamen duyarsız hale getiren benzersiz patentli eş eksenli rezonatör kullanır.

Araba boyama problemlerinden kurtulun portakal kabuğu, bulanıklaştırma / beneklenme, renk değişimleri ve solvent pop rheonics otomotiv boyama viskozite kontrolü

Yetersiz viskozite, çoğu araba boyama probleminin ana nedenidir. Otomobilin kaplama kalitesini etkileyebilecek en yaygın otomobil boyama ve otomobil kaplama sorunlarından bazılarını hafifletmek Rheonics otomotiv boyası viskozite monitioring & kontrol çözümleri.

Portakal kabuğu, bulanıklaştırma / beneklenme:

Yanlış püskürtme basıncı, uygun olmayan tabanca kurulumu, yetersiz viskozite kontrolü, yanlış uygulama sıcaklığı ve / veya yanlış çözücü kombinasyonu, portakal kabuğu ve bulanıklık gibi sorunlara katkıda bulunabilir. Boya ve kaplama işlemlerine sıcaklık ve viskozite kontrol çözümleri eklemek, bu cilaların doğru sıcaklıkta ve tüketicilerin arzu ettiği optimum parlaklık ve cilayı sağlamak için gereken ideal tutarlılıkta uygulanmasını sağlamaya yardımcı olabilir.

Renk çeşitleri:

Sıcaklık ve viskozite kontrolü, üreticilerin tüm uygulama süreçlerinde kullanılacak ideal formülasyonu tanımlamasına, bu standartları korumasına ve tampondan tampona tutarlı renk sunmasına yardımcı olabilir.

Çözücü pat:

Boya viskozitesinin kontrolü ve buna karşılık kaplama kalınlığı, boyacıların ve kaplamaların çözücü pop sorunlarını önlemesine yardımcı olabilir. Sıcaklık ve viskozite kontrol solüsyonları, otomotiv boya ve kaplama işlerinde gereken solvent miktarını azaltarak solvent pop sorunlarının sıklığını daha da azaltabilir.

Operasyonel Yetenek

Rheonics' enstrümanları en zorlu koşullarda ölçüm yapmak için üretilmiştir. Hat içi proses viskozimetresi için pazardaki en geniş çalışma aralığına sahiptir:

• 5000 psi'ye kadar basınç aralığı
• -40 ila 200 ° C sıcaklık aralığı
• Viskozite aralığı: 5 cP - 50,000 cP

Eksiksiz sisteme genel bakış ve tahmini kontrol

Rheonics' yazılımı güçlü, sezgisel ve kullanımı kolaydır. Boyanın gerçek zamanlı viskozitesi bir bilgisayarda izlenebilir. Birden fazla sensör, fabrika zeminine yayılmış tek bir gösterge panosundan yönetiliyor.

İhtiyaçlarınıza uyacak şekilde üretilen elektronik

Hem patlamaya dayanıklı verici muhafazasında hem de küçük form faktörlü DIN rayına montajda bulunan sensör elektroniği, proses boru hatlarına ve makinelerin iç donanım dolaplarına kolay entegrasyon sağlar.

Kolay entegrasyon

Sensör elektroniğinde uygulanan çoklu Analog ve dijital iletişim yöntemleri, endüstriyel PLC ve kontrol sistemlerine bağlantıyı kolay ve basit hale getirir.

Rheonics Tehlikeli ortamlarda kullanım için ATEX ve IECEx sertifikalı, kendinden emniyetli sensörler sunar. Bu sensörler, potansiyel olarak patlayıcı ortamlarda kullanılması amaçlanan ekipman ve koruyucu sistemlerin tasarımı ve yapımıyla ilgili temel sağlık ve güvenlik gerekliliklerine uygundur.

tarafından düzenlenen kendinden güvenli ve patlamaya dayanıklı sertifikalar Rheonics aynı zamanda mevcut bir sensörün özelleştirilmesine de olanak tanıyarak müşterilerimizin bir alternatifi belirleme ve test etmeyle ilgili zaman ve maliyetlerden kaçınmasına olanak tanır. Bir üniteden binlerce üniteye kadar ihtiyaç duyulan uygulamalar için özel sensörler sağlanabilmektedir; haftalar ve aylar süren teslim süreleri ile.

Rheonics SRV & SRD hem ATEX hem de IECEx sertifikalıdır.

Gerçek zamanlı viskozite ölçümleri ve ayarlamaları yapmak için sensörü doğrudan otomotiv üretim hattınıza takın. Baypas hattına gerek yoktur: sensör doğrudan boya hattına daldırılabilir, akış hızı ve üretim titreşimleri ölçüm stabilitesini ve doğruluğunu etkilemez. Dozaj sistemini bir kontrolör aracılığıyla otomatikleştirerek, kaplamalar boya işlemlerini boya üreticisinin tavsiye ettiği işlem sınırları dahilinde tutar.

Rheonics yenilikçi sıvı algılama ve izleme sistemlerini tasarlar, üretir ve pazarlaroring sistemler. İsviçre'de hassas bir şekilde üretildi, RheonicsHat içi viskozimetreler, uygulamanın gerektirdiği hassasiyete ve zorlu çalışma ortamında hayatta kalmak için gereken güvenilirliğe sahiptir. Olumsuz akış koşullarında bile istikrarlı sonuçlar. Basınç düşüşü veya akış hızının etkisi yoktur. Laboratuvardaki kalite kontrol ölçümleri için de aynı derecede uygundur.